Фронтальный погрузчик Doosan DL550

Фронтальный погрузчик Doosan DL550
Двигатель Scania Модель DC13 Объем двигателя, см3 12700 Мощность, л.с. при об. в мин. 394 Рабочий вес, кг 31125 Высота разгрузки, при опрокинутом ковше 45%, мм 3285 Длина разгрузки, при опрокинутом ковше 45%, мм 1535 Высота по шарниру ковша, мм 4795 Глубина копания, мм 80 на земле, гр. 48 в поднятом положении, гр. 67 Объем ковша, м3 5,4 Ширина ковша c бокорезами, мм 3405 Общая длина, мм 9870 Топливный бак, л 564 Масло двигателя, л 45 Система охлаждения, л 60 Гидравлическая система, л 247 Сила отрыва, т 25 вперед (1/2/3/4) 6.5/12.4/19.7/28.0/36.0 назад (1/2/3) 6.5/12.1/19.0 Скорость подъма стрелы, сек. 6.1 Преодолеваемый угол подъема, %(гр.) 40
Комфорт:

С самого начала своей деятельности компания Doosan уделяет особое внимание заботе об операторах машин. Люди должны работать в хорошо сконструированной и комфортной среде. Просторная рабочая площадь, хорошая обзорность и удобная посадка оператора. Устройства для проверки и контроля охватывают все функции машины. Для удобства работы водителей ночью на машине установлены мощные передние и задние фары.

Производительность:

Фронтальный погрузчик Doosan - это мощная, высокоэффективная машина, обеспечивающая превосходную производительность при работе с материалом высокой прочности. Исключительное тяговое усилие на колесах увеличено еще больше за счет lифференциалов с ограниченной пробуксовкой, устанавливаемых в стандартной комплектации.

Надежность:

Фронтальные погрузчики имеют большой запас надежности - эта техника рассчитана для работ на длительные промежутки времени. Для фирмы Doosan надежность означает прежде всего - прочность, эксплуатационную готовность, легкий доступ для осмотра, ремонта и простоту в работе.

Техническое обслуживание:

Техническое обслуживание фронтальных погрузчиков является простым и не занимает много времени. Doosan создал погрузчики с точки зрения высокой рентабельности для их пользователей. Каждая конструктивная деталь гарантирует оптимальную надежность и уменьшает стоимость затрат на техническое обслуживание.

Полностью автоматическая коробка передач:

Переключение передач особенно плавное, а коэффициенты передач подогнаны совершенным образом, чтобы обеспечить оптимальную скорость движения. Что обеспечивает комфорт и в то же время, превосходное сцепление с дорогой при выполнении работ в любых условиях.

Двигатель с охлаждением, турбонаддувом и воздушным промежуточным теплообменником:

В результате многолетнего опыта компании в разработке и производстве двигателей был создан высокоэффективный и очень мощный двигатель - самый мощный в своем классе. Двигатель отличается высокими характеристиками мощности и крутящего момента. В результате чего, гидравлическая система способна функционировать для выполнения различных задач без потери мощности и скорости.

Рулевое управление с электронным гидравлическим усилителем:

Новая конструкция системы рулевого управления гарантирует плавность поворота даже при очень низких оборотах двигателя.

LSD (Дифференциал с ограниченной пробуксовкой):

Дифференциал с ограниченной пробуксовкой, установленный на машине в стандартной комплектации, позволяет осуществлять движение на мягком и болотистом грунте.

Увеличенная надежность Оси:

Тормозные диски были перемещены в заднюю часть ходового редуктора, где скорость ниже. В результате диски подвержены меньшим оборотам, выделение тепла снижено, а срок службы дисков значительно увеличен. В конструкцию встроен автоматический регулятор просвета между дисками, и такой дисковый просвет постоянно поддерживается на оптимальном уровне по мере изнашивания диска. Это предупреждает любые задержки в реагировании тормоза. Другой удобной функцией является то, что степень износа тормозного диска можно легко измерить, не разбирая ступицу.

Центральное соединение:

Центральное соединение фронтального погрузчика Doosan особенно прочно. Она расположено так, чтобы противостоять нагрузкам на изгиб и кручение.Большое пространство оставлено для того, чтобы обеспечить легкий доступ ко внутренним узлам и агрегатам.

Карданный вал:

На карданный вал установлен защитный кожух для защиты сальников от пыли и механических повреждений.

Система кондиционирования воздуха и обогрева стекол:

Двойная очистка воздуха в кабине, воздуховоды, оптимально установленные по всей кабине с пропорционально чувствительными органами управления и устройством рециркуляции воздуха, обеспечивают комфорт, как в легковом автомобиле.

Стандартное оборудование Двигатель Двухступенчатый воздухоочиститель с фильтром грубой очистки и внешним съемным индикатором, как на приборной панели. Внешние устройства для слива моторного масла и замены охлаждающей жидкости. Лампочка, предупреждающая о необходимости технического обслуживания. Гидравлический вентилятор с регулируемой скоростью для экстремальных температур. Электрическая система Генератор (24 В, 60 А) Рабочее освещение: 2 фонаря спереди и 2 сзади (4 х 70 Вт). Фары дальнего света: ближний и дальний свет. Задние фонари, индикаторы, стоп-сигналы, фонари заднего хода. Сигнализатор заднего хода. Силовая передача Коробка передач, которая может быть выключена при торможении. Коробка передач с системой диагностики и индикатором состояния, а также заглушка для быстрой регулировки. Возможность выбора автоматического или ручного режима. Система безопасного запуска. Переключатель понижения скорости и выбора направления движения: рычаг слева на рулевом колесе или на джойстике. Дифференциал с ограниченной пробуксовкой на заднем и переднем мосте. Двухконтурный тормоз с насосом и аккумулятором. Шины 23,5 - 25 - 16PR (L3). Подъемная и гидравлическая система Прочная подъемная система из Z-образного профиля Стандартный ковш общего назначения вместимостью 3,0 м?. Одинарный джойстик. Двухсекционный гидравлический регулирующий клапан. Устройство регулирования подъема стрелы. Устройство для подъема ковша. Быстросъемные муфты обратного гидроклапана Рулевое управление Чувствительная к нагрузке система рулевого управления. Кабина Система кондиционирования воздуха и обогрева с функцией рециркуляции. Система двойной очистки воздуха в кабине. Сиденье оператора с механической подвеской и ремнем безопасности. Регулируемая рулевая колонка. Отделение для канистр. Коврик. Тонированные окна. Левое раздвижное окно. Стеклоочистители переднего и заднего окна. Стеклоомыватели переднего и заднего окна. Солнцезащитный щиток. Внутреннее освещение кабины. Внутренние зеркала заднего вида (1). Наружные зеркала заднего вида (2). Система контроля машины (индикаторы состояния, управления итехобслуживания, расположенные перед водителем в виде дисков, приборов и лампочек). Основные переключатели расположены перед водителем. Переключатели общих функций расположены на правой консоли. Электрический сигнал. Прикуриватель Кассетный проигрыватель и радиоприемник AM / FM. Наружное оборудование Брызговик. Защитные пластины нижней части машины. Подъемные крюки. Замок шарнирного сочленения в положении для транспортировки. Буксировочное сцепное устройство. Противооткатные башмаки. Отделение для инструментов. Дополнительное оборудование Землеройные орудия Различные виды ковшей, вильчатые захваты для поддонов, захваты для лесоматериалов и другое дополнительное оборудование. Шины L3, L5 и другие виды от разных производителей. Гидравлический Трехсекционный гидравлический регулирующий клапан. Одинарный рычаг FNR и 3-й рычаг функций для третьей гидравлической системы. Два гидравлических рычага с электрическим стандартным проводом 3-ей функции для третьей гидравлической системы. Два гидравлических рычага с электрическим стандартным проводом 3-ейфункции для третьей гидравлической системы с функцией FNR. Система отключения груза (LIS). Насос аварийного рулевого управления, работающий от электродвигателя. Электрическая система Проблесковый маячок Кабина Сиденье на воздушной подвеске с 3 ремнями безопасности. Камера заднего вида (внутреннее телевидение) и монитор. Разное Полностью защищающий от грязи брызговик. Топливозаправочный насос. Комплект инструментов.