Трансформатор ТФЗМ-110

Трансформатор предназначен для наружной установки в открытых распределительных устройствах для передачи сигнала измерительной информации измерительным приборам и устройствам защиты и управления в установках переменного тока частоты 50 или 60 Hz.

Основные параметры и размеры ТФЗМ

По согласованию с заказчиком трансформатор может быть изготовлен в классе точности 0,2; 0,2S; 0,5; 0,5S; 1; 5Р;10Р.

Номинальная нагрузка вторичных обмоток может изменяться в соответствии с ДСТУ ГОСТ 7746-2003 и ГОСТ 7746-2001.

Номинальные значения климатических факторов:

высота над уровнем моря до 1000 m;верхнее и эффективное значения температуры окружающего воздуха для трансформатора климатических исполнений соответственно:45 °С и 40 °С - У1; 50 °С и 50 °С - Т1; 40 °С и 40 °С - ХЛ1;нижнее значение температуры окружающего воздуха для трансформатора климатических исполнений:минус 50 °С - У1;минус 10 °С - Т1;минус 60 °С - ХЛ1; тяжение проводов (в горизонтальном направлении в плоскости выводов первичной обмотки) для трансформаторов на класс напряжения:от 33 до 35 kV до 500Н;от 66 до 220 kV до 1000 Н;500 kV до 1500 Н;скорость ветра не более 40 m/s (50 m/s - для ТФЗМ 132Б-Т1 и ТФЗМ 500А-IIТ1, ТФЗМ500Б-IIТ1).

Для ТФЗМ 220 Б - IIТ1:

среднегодовое значение относительной влажности, % - 80 при 27 °Сверхнее значение относительной влажности, % - 100 при 35 °Ссейсмостойкость - 8 баллов по шкале MSK-64

Технические характеристики ТФЗМ

Окружающая среда должна соответствовать типу атмосферы I или II по ГОСТ 15150-69.

Трансформаторы должны соответствовать требованиям ГОСТ 1516.1-76 в части стойкости изоляции первичной обмотки к тепловому пробою.

Изоляция обмоток бумажно-масляная звеньевого типа.

Допускается длительная перегрузка трансформаторов по току на 20 % больше номинального значения при температуре окружающего воздуха не выше 20 ?С для всех типов и климатических исполнений трансформаторов.

У трансформаторов, предназначенных для работы с двумя и тремя коэффициентами трансформации, предусмотрена возможность переключений на первичной обмотке путем соединения шин наружными или внутренними перемычками по схемам таблицы 4 или на всех вторичных обмотках (ТФЗМ 110Б-IIIУ1;ТФЗМ 110Б-IIIХЛ1;) или на вторичной измерительной обмотке (ТФЗМ 33А-Т1;ТФЗМ 110Б-IVУ1;ТФЗМ 110Б-IVХЛ1;ТФЗМ 110Б-IVТ1) путем присоединения к необходимым выводам вторичной обмотки.