Фронтальный погрузчик Doosan DL 160
Двигатель Cummins Модель QSB 4.5 Объем двигателя, см3 4500 Мощность, л.с. при об. в мин. 110/2000 Крутящий момент, кг.м/об.мин. 47/1500 Расход топлива, гр/час на л.с. 170 Рабочий вес, кг 8730 Высота разгрузки, при опрокинутом ковше 45%, мм 2745 Длина разгрузки, при опрокинутом ковше 45%, мм 1020 Высота по шарниру ковша, мм 3585 Глубина копания, мм 73 Максимальный угол опрокидывания ковша - на земле, гр. 42 в поднятом положении, гр. 51 Максимальный угол поворота, гр. 40 Объем ковша, м3 1.6 Ширина ковша c бокорезами, мм 2450 Общая длина, мм 6510 Общая высота, мм 3139 Топливный бак, л 186 Масло двигателя, л 26 Система охлаждения, л 44 Гидравлическая система, л 100 Сила отрыва, т 7.8 Размер колес 17.5R25 Скорость движения, км/ч - вперед (1/2/3/4) 6.6/11.7/21.4/34.5 назад (1/2/3) 7.1/12.2/22.4 Скорость подъма стрелы, сек. 5.5 Преодолеваемый угол подъема, %(гр.) 58 (30) Комфорт:
С самого начала своей деятельности компания Doosan уделяет особоевнимание заботе об операторах машин. Люди должны работать в хорошосконструированной и комфортной среде. Просторная рабочая площадь,хорошая обзорность и удобная посадка оператора. Устройства для проверки и контроля охватывают все функции машины. Для удобства работы водителейночью на машине установлены мощные передние и задние фары.
Производительность:Фронтальный погрузчик Doosan - это мощная, высокоэффективная машина, обеспечивающая превосходную производительность при работе с материалом высокойпрочности. Исключительное тяговое усилие на колесах увеличено еще больше за счет ифференциалов с ограниченной пробуксовкой, устанавливаемых встандартной комплектации.
Надежность:Фронтальные погрузчики имеют большой запас надежности - эта техника рассчитана для работ надлительные промежутки времени. Для фирмы Doosan надежность означаетпрежде всего - прочность, эксплуатационную готовность, легкий доступ для осмотра, ремонта и простоту в работе.
Техническое обслуживание:Техническое обслуживание фронтальных погрузчиков является простым и не занимаетмного времени. Doosan создал погрузчики с точки зрения высокойрентабельности для их пользователей. Каждая конструктивная детальгарантирует оптимальную надежность и уменьшает стоимость затрат натехническое обслуживание.
Полностью автоматическая коробка передач:Переключение передач особенно плавное, а коэффициенты передач подогнаны совершеннымобразом, чтобы обеспечить оптимальную скорость движения. Чтообеспечивает комфорт и в то же время, превосходное сцепление с дорогойпри выполнении работ в любых условиях.
Двигатель с охлаждением, турбонаддувом и воздушным промежуточным теплообменником:В результате многолетнего опыта компании в разработке и производстведвигателей был создан высокоэффективный и очень мощный двигатель - самый мощный в своем классе. Двигатель отличается высокими характеристикамимощности и крутящего момента. В результате чего, гидравлическая системаспособна функционировать для выполнения различных задач без потеримощности и скорости.
Рулевое управление с электронным гидравлическим усилителем:Новая конструкция системы рулевого управления гарантирует плавность поворота даже при очень низких оборотах двигателя.
LSD (Дифференциал с ограниченной пробуксовкой):Дифференциал с ограниченной пробуксовкой, установленный на машине в стандартнойкомплектации, позволяет осуществлять движение на мягком и болотистомгрунте.
Увеличенная надежность Оси:Тормозные диски были перемещены в заднюю часть ходового редуктора, где скоростьниже. В результате диски подвержены меньшим оборотам, выделение тепласнижено, а срок службы дисков значительно увеличен. В конструкциювстроен автоматический регулятор просвета между дисками, и такойдисковый просвет постоянно поддерживается на оптимальном уровне по мереизнашивания диска. Это предупреждает любые задержки в реагированиитормоза. Другой удобной функцией является то, что степень износатормозного диска можно легко измерить, не разбирая ступицу.
Центральное соединение:Центральное соединение фронтального погрузчика Doosan особенно прочно. Онарасположено так, чтобы противостоять нагрузкам на изгиб и кручение.Большое пространство оставлено для того, чтобы обеспечить легкий доступко внутренним узлам и агрегатам.
Карданный вал:На карданный вал установлен защитный кожух для защиты сальников от пыли и механических повреждений.
Система кондиционирования воздуха и обогрева стекол:Двойная очистка воздуха в кабине, воздуховоды, оптимально установленные по всей кабине с пропорционально чувствительными органами управления иустройством рециркуляции воздуха, обеспечивают комфорт, как в легковом автомобиле.Двигатель Двухступенчатый воздухоочиститель с фильтром грубой очистки и внешним съемным индикатором, как на приборной панели. Внешние устройства для слива моторного масла и замены охлаждающей жидкости. Лампочка, предупреждающая о необходимости технического обслуживания. Гидравлический вентилятор с регулируемой скоростью для экстремальных температур. Электрическая система Генератор (24 В, 60 А) Рабочее освещение: 2 фонаря спереди и 2 сзади (4 х 70 Вт). Фары дальнего света: ближний и дальний свет. Задние фонари, индикаторы, стоп-сигналы, фонари заднего хода. Сигнализатор заднего хода. Силовая передача Коробка передач, которая может быть выключена при торможении. Коробка передач с системой диагностики и индикатором состояния, а также заглушка для быстрой регулировки. Возможность выбора автоматического или ручного режима. Система безопасного запуска. Переключатель понижения скорости и выбора направления движения: рычаг слева на рулевом колесе или на джойстике. Дифференциал с ограниченной пробуксовкой на заднем и переднем мосте. Двухконтурный тормоз с насосом и аккумулятором. Шины 23,5 - 25 - 16PR (L3). Подъемная и гидравлическая система Прочная подъемная система из Z-образного профиля Стандартный ковш общего назначения вместимостью 3,0 м?. Одинарный джойстик. Двухсекционный гидравлический регулирующий клапан. Устройство регулирования подъема стрелы. Устройство для подъема ковша. Быстросъемные муфты обратного гидроклапана Рулевое управление Чувствительная к нагрузке система рулевого управления. Кабина Система кондиционирования воздуха и обогрева с функцией рециркуляции. Система двойной очистки воздуха в кабине. Сиденье оператора с механической подвеской и ремнем безопасности. Регулируемая рулевая колонка. Отделение для канистр. Коврик. Тонированные окна. Левое раздвижное окно. Стеклоочистители переднего и заднего окна. Стеклоомыватели переднего и заднего окна. Солнцезащитный щиток. Внутреннее освещение кабины. Внутренние зеркала заднего вида (1). Наружные зеркала заднего вида (2). Система контроля машины (индикаторы состояния, управления итехобслуживания, расположенные перед водителем в виде дисков, приборов и лампочек). Основные переключатели расположены перед водителем. Переключатели общих функций расположены на правой консоли. Электрический сигнал. Прикуриватель Кассетный проигрыватель и радиоприемник AM / FM. Наружное оборудование Брызговик. Защитные пластины нижней части машины. Подъемные крюки. Замок шарнирного сочленения в положении для транспортировки. Буксировочное сцепное устройство. Противооткатные башмаки. Отделение для инструментов. Дополнительное оборудование Землеройные орудия Различные виды ковшей, вильчатые захваты для поддонов, захваты для лесоматериалов и другое дополнительное оборудование. Шины L3, L5 и другие виды от разных производителей. Гидравлический Трехсекционный гидравлический регулирующий клапан. Одинарный рычаг FNR и 3-й рычаг функций для третьей гидравлической системы. Два гидравлических рычага с электрическим стандартным проводом 3-ей функции для третьей гидравлической системы. Два гидравлических рычага с электрическим стандартным проводом 3-ейфункции для третьей гидравлической системы с функцией FNR. Система отключения груза (LIS). Насос аварийного рулевого управления, работающий от электродвигателя. Электрическая система Проблесковый маячок Кабина Сиденье на воздушной подвеске с 3 ремнями безопасности. Камера заднего вида (внутреннее телевидение) и монитор. Разное Полностью защищающий от грязи брызговик. Топливозаправочный насос. Комплект инструментов.
Фронтальный погрузчик Doosan DL 250
Фронтальный погрузчик Doosan DL 250 Двигатель Doosan Модель DL 0.6 Объем двигателя, см3 5900 Мощность, л.с. при об. в мин. 165/2100 Крутящий момент, кг.м/об.мин. 82/1400 Расход топлива,Фронтальный погрузчик Doosan DL 200
Фронтальный погрузчик Doosan DL 200 Двигатель Doosan Модель DL 0.6 Объем двигателя, см3 5900 Мощность, л.с. при об. в мин. 145/2100 Крутящий момент, кг.м/об.мин. 70/1400 Расход топлива,Фронтальный погрузчик Doosan DL 350
Фронтальный погрузчик Doosan DL 350 Двигатель Doosan Модель DL 0.8 Объем двигателя, см3 7640 Мощность, л.с. при об. в мин. 250/2000 Крутящий момент, кг.м/об.мин. 112/1200 Расход топлиФронтальный погрузчик Doosan DL250A (Евро2)
Фронтальный погрузчик Doosan DL250A (Евро2) Двигатель Doosan Модель D1146T Объем двигателя, см3 8000 Мощность, л.с. при об. в мин. 172/2200 Крутящий момент, кг.м/об.мин. 71/1400 РасходФронтальный погрузчик Doosan DL420A (Евро2)
Фронтальный погрузчик Doosan DL420A (Евро2) Двигатель Doosan Модель DE12TIS Объем двигателя, см3 11051 Мощность, л.с. при об. в мин. 285/2100 Крутящий момент, кг.м/об.мин. 130/1200 РасхИнформация по Фронтальный погрузчик Doosan DL 160 предоставлена компанией-поставщиком Восток Трейд, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».